Boeing对KC-46A加油机进行多处规划改变

Boeing对KC-46A加油机进行多处规划改变。当局申斥局表示,KC-46“飞马”加油机的加油管可能不经意间剐蹭受油隐形战机的涂层,或然给飞机变成任何侵凌。

GAO的告诉还提议,测验还发掘了KC-46A远程视景系统存在难点,该系列由一组摄像头组合,用于指引加油伸缩套管步入飞机受油口。具体难点是,在一定角度拍照头会因焦点光照射产生眩光和失真,招致加油操作员不可能标准的将伸缩套管归入受油飞机的受油口,或者会破坏飞机受油口周边的天线或隐形飞机的雷达吸取涂料涂层,譬喻F-22战争机
。臆度Boeing将付出修复远程视景系统难题的花销。因而已交由加油机,美利哥海军在某个景况下还不能够使用远程视景系统,该难点正在研讨如何最后消除。

图为米利坚KC-46加油机

加上交付的3架KC-46,美利坚联邦合众国陆军KC-46数量增加到16架。Boeing的目标是在二〇一五年交由36架加油机。不过,该预测每月不会当先交付3架飞机,年终交付的加油机总量不超越28架。

报纸发表称,除了之前在告诉中谈到的外来物体碎片难点,政坛责问局的告知还详细表达了KC-46加油机的遥视系统和加油管存在的现实性缺欠——那可能会给受油飞机产生损害,尤其是破坏隐形战机的涂层。

波音向U.S.A.陆军提交的KC-46飞机已经放缓了进程,首要归因于机身内部发掘的狐狸精碎片(FOD卡塔尔难题。波音表示表示,他们举办了新的主意来消灭这几个难题,但拒却揭露近期多少个月是还是不是在飞行器上开掘了FOD。

但该品种的推迟意味着波音将不能在二〇二〇年年中事情发生前实现最根本的付出必要——交付9套翼下加油吊舱,那比原来预期的日子晚了三年。

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